1.風管程度安裝，邊長尺寸小于等于400mm，間距不應大于4m；大于400mm，不應大于3m；對于薄鋼板法蘭的風管，其支、吊架間距不應大于3m。2.風管垂直安裝，間距不應大于4m，單根直管至少應有2個固定點。3.支、吊架不宜設置在風口、閥門、檢討門及自控機構處，離風口或插接管的距離不宜小于200mm。4.當程度懸吊的主、干風管長度超過20m時，應設置防止擺動固定點，每個系統不應少于1個。5.防火閥直徑或長邊尺寸大于等于630mm時，宜設獨立支、吊架。6.帶高效過濾器的送風口，應采取可分離調節高度的吊桿。金屬風管的加固：矩形風管邊長大于630mm、保溫風管邊長大于800mm，并且管段長度大于1250mm或低壓風管單邊平面積大于1.2m2、中、高壓風管大于1.0m2中，均應采用加固辦法。角鋼、加固筋的加固，其高度應小于或等于風管的寬度。角鋼、加固筋與風管鉚接的間隔應均勻，不應大于220mm。.對于凈化空調系統，不應在風管內設加固框及加固筋。

常用的消防排煙風機的結構型式有內冷卻電風葉輪的型式、吸入冷卻電機氣流的型式、前導加動葉型式的低速吸入冷卻風的消防排煙風機等，它們的特點和效果有所不同。 3.1內冷卻電風葉輪的型式,這種排煙風機主流道的煙氣溫度高可達到280℃，煙氣裝在電機上的葉輪輸送，再電機原來裝設冷卻葉輪的地方，重新設計了用于冷卻電機的風扇，與機匣上開的進風口和出風口相連，并通過電機與風機輪組成的簡通道冷卻電機。此型式的電機冷卻通道可以保證在主流通道的溫度達到300℃時，機殼的溫度可以保持在130℃左右，在此環境溫度下，采用一般的絕緣等級的電機就可以達到效果，沒有必要采用高溫的絕緣電機，從而可以大大的降低風機的制作成本。這種型式的軸流消防電機的設計，國家鑒定已經下批，已經投入到生產當中，并且獲得了良好的經濟收益，目前是在進一步的研發和改造當中，從而能更好的提高工作效率，降低制造成本。

1、70℃防火閥用在空調送風、通風系統管道上；平時常開，發生火災時關閉，聯鎖風機，使風機關閉；2、280℃防火閥用在排煙系統管道上，平時常開，發生火災時排煙，當煙氣溫度達到280度時，防火閥關閉，聯鎖風機關閉；3、280℃防火閥應為常開，又叫高溫防火閥，一般推薦電動防火閥安裝在有高溫環境的通風管道中，當溫度到達280℃后易熔合金熔化，閥門關閉，同時可以用24V電信號控制。如果說是280排煙防火閥應為常閉，電動防火閥安裝在排煙管道中發生火災時控制中心給出電信號使其打開排煙，當溫度到達280時易熔合金熔化閥門關閉，是一種二次動作的閥門。

消防排煙風機廠家產品由多個配件構成，比如說葉輪、機殼、軸承、主軸等等構成，而不同的配件也起著不同的作用。首先對于葉輪而言，一般采用優質鍍鋅板制作而成的葉片，通過傾斜設計，與拉伸成型的前盤一起形成了更合理的流道，從而保證了葉輪的高效率。而軸承是帶鑄造座的外球面軸承，可以通過外球面配合調整同軸度的誤差。主軸一般采用45#鋼經調制處理后精車而成，保證足夠的光潔度和尺寸精。另外兩層板內部填充消聲材料，能更有效隔熱降噪。消防排煙風機不能距離隧道的邊壁太近，避免影響通風效果。通風系統從安全隧道向通過橫通道向事故隧道方向送風，抑制煙氣進入橫通道及未發生事故的隧道，滿足疏散人員迎著新風進入橫通道和安全隧道內，同時保證等待區域所需要的新鮮空氣。充分利用定點救援站處的斜井和隧道兩端的消防排煙風機作為送入新風和排煙的通道，通風必須維持橫通道口處于正壓狀態，防止煙氣流向通道內。